Alors que la manutention, le stockage ou l’entreposage et la réparation navale sont souvent pointés du doigt pour la pollution sonore et marine qu’ils génèrent en zone urbaine, l’Association internationale des villes et ports (AIVP) propose un programme de formation à la ville portuaire durable entre octobre 2023 et mai 2024.
L’Association internationale des villes et ports (AIVP) et l’Institut international des villes portuaires (IIPC) veulent mutualiser leurs efforts pour limiter l’impact
environnemental des activités portuaires en milieu urbain. À cet effet, les deux institutions basées respectivement au Havre en France et au Chili outilleront les acteurs du secteur venus d’Europe, d’Afrique et d’Amérique aux pratiques écoresponsables. Durant huit mois, plusieurs cours axés sur les objectifs de développement durable (ODD) seront dispensés aux apprenants.
Il s’agit notamment de l’adaptation au changement climatique, la transition énergétique, l’économie circulaire, la mobilité durable, la gouvernance renouvelée, l’investissement dans le capital humain, la culture portuaire et identité, l’alimentation et la santé de qualité pour tous, ainsi que la protection de la biodiversité marine (ODD14). En effet, les déversements, l’écoulement des eaux de ruissellement et la contamination des eaux souterraines par l’exploitation des navires impactent la qualité de l’eau et des espèces aquatiques, ainsi que l’attractivité des villes (odeurs) selon les experts.
« L’AIVP ambitionne d’améliorer la relation entre ville et port dans le cadre d’une coopération mutuelle pour un développement urbain, portuaire et économique plus durable, responsable et innovant en plaçant le citoyen au cœur de son action. Acteur de la globalisation, la ville portuaire est un laboratoire pour l’économie de demain où les innovations doivent être encouragées », indique l’organisation non gouvernementale (ONG) qui a pour membres les ports autonomes de Douala (PAD) au Cameroun et de Casablanca au Maroc, entre autres.
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Sur le continent africain, il existe des initiatives similaires. C’est le cas du label « Green Terminal » lancé par le groupe industriel français Bolloré Ports pour récompenser les efforts en matière de préservation de l’environnement au sein de ses concessions portuaires. Depuis 2021, Owendo Container au Gabon, Dakar Terminal au Sénégal et le Terminal Roulier d’Abidjan (Terra) figurent parmi les lauréats de cette distinction grâce à la mise en œuvre d’actions pour la réduction des déchets plastiques et des émissions de CO2 de leurs engins ainsi que les nuisances sonores.
Benoit-Ivan Wansi
