La distribution de colis et de courriers au Maroc se fera désormais grâce à des véhicules électriques. La Poste Barid Al-Maghrib réceptionne 225 Citroën Ami assemblés au sein de l’usine de Kénitra appartenant au groupe automobile multinational Stellantis. Ce biplace qui affiche une puissance de 6 kW sur sa batterie lithium-ion de 5,5 kWh comprend également un écran monochrome indiquant la vitesse (45 km/h), la charge de la batterie et l’autonomie (75 km).
« Cette première opération innovante de mise en service de 225 véhicules électriques spécialement conçus pour la distribution, pour nos facteurs, du courrier et des colis dans les agglomérations du royaume, vient concrétiser les ambitions en matière de réduction de notre empreinte environnementale par une mobilité propre et durable », affirme Ahmed Amin Benjelloun Touimi, directeur de la Poste Maroc.
Si l’assemblage de la Citroën Ami se fait au Maroc, les équipes européennes de Stellantis en assurent le design et l’ingénierie. « Ami est un premier pas de l’industrie de la mobilité électrique urbaine au Maroc. Cet accord fait de la commande publique un levier de développement des écosystèmes industriels créant de l’emploi et développant l’export », a ainsi déclaré Moulay Hafid Elalamy, le ministre marocain de l’Industrie, lors de la signature du contrat entre Barid Al-Maghri et Stellantis en 2020.
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Le Maroc poursuit sa transition énergétique, et cela passe aussi par le développement de la mobilité durable. Ainsi, l’Union européenne (UE) a annoncé en mars 2022, la mobilisation de 1,6 milliard d’euros (un peu plus de 17 milliards de dirhams marocains) dès 2022 pour augmenter de 52 % la part des énergies renouvelables dans le mix électrique du royaume chérifien d’ici à 2025.
Benoit-Ivan Wansi