La start-up de mobilité BasiGo est déterminée à accélérer la transition écologique du transport urbain au Kenya. L’entreprise basée à Nairobi a décroché récemment un montant de 6,6 millions de dollars à l’issue d’un tour de table auquel ont pris part plusieurs sociétés d’investissements, notamment Keiki Capital, Trucks Venture Capital, Novastar Ventures, ainsi que mobility54. La société de capital-risque opérant en Afrique sous l’égide de Toyota Tsusho Corporation et du groupe CFAO (Corporation For Africa & Overseas) investit 1 million de dollars dans cette opération.
La levée de fonds initiée par BasiGo permettra d’abord le lancement des premières livraisons commerciales de ses autobus électriques auprès des opérateurs de service public (PSV) dès janvier 2023 au Kenya. Les fonds visent également l’extension du réseau de recharge rapide et l’assemblage local de bus électriques dans d’autres pays d’Afrique de l’Est. Cela contribuera à la consolidation du champ d’action de la start-up qui est « l’importation et la vente de bus électriques, la location de batteries et la fourniture de bornes de recharge ».
À la conquête du marché des véhicules électriques en Afrique de l’Est
« Nous sommes honorés de nous joindre à ce groupe d’investisseurs afin d’arrêter la crise climatique et construire un avenir plus durable grâce au financement et à l’innovation. Avec plus de 90 % de l’électricité du Kenya provenant d’énergies renouvelables, les bus électriques de BasiGo transformeront les transports publics en Afrique de l’Est et réduiront considérablement les émissions de dioxyde de carbone (CO2) sur les routes », affirme Jit Bhattacharya, le PDG de BasiGo.
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Dans la sous-région, le plan d’extension de BasiGo croisera les stratégies d’autres start-up déjà actives dans le domaine de la mobilité écologique à l’instar d’Ampersand dont les motos électriques circulent déjà à Nairobi et à Kigali au Rwanda. Il y a également Zembo basée à Kampala en Ouganda. En novembre 2021, la jeune pousse a reçu un financement d’une valeur de 3 millions de dollars des sociétés d’investissement InfraCo Africa (du Private Infrastructure Development Group, PIDG), DOB Equity et Mobility54. Ce trio a permis à Zembo de progresser dans l’assemblage de ses des motos électriques grâce à des systèmes solaires domestiques, avec en ligne de mire le marché régional de véhicules électriques.
Benoit-Ivan Wansi